陸上で鋼製の箱（ケーソン）を製作し、海上を曳航して現地へ運び、海底に沈めた後、内部にコンクリートを打設する工法で、水深の大きいところに基礎を設置する場合に用いられます。明石海峡大橋の主塔基礎もこの工法で作られました。世界最長の吊橋を支え、強い潮流に耐える主塔基礎は、２Ｐで直径80ｍ高さ70ｍ、３Ｐで直径78ｍ高さ67ｍの大きさがあります。