ドッキング

長距離のシールドトンネルの場合、両方向からそれぞれシールド機を発進させ、地中で接合させる方法がとられることがあります。鹿島が開発したシールド位置検知システムでは、東京湾アクアラインの海底下接合で、その誤差はわずか数ミリでした。