首都東京の空の玄関として迎える

国際線旅客ターミナルビルは，年間約700万人の利用を想定して設計され，比較的コンパクトにできています。巨大なターミナルでは「自分がどこにいるのか分らない」ということになりがちですが，このビルはヒューマンスケールで分りやすく，温かみのある仕上がりになりました。モノレールや京浜急行からも一直線で出発カウンターに辿り着けます。「単純明快」が建物のコンセプトなのです。

海外からのお客様に「首都東京の空の玄関」に着いた印象を与えるため，到着のコンコースは広く開口の大きな明るい空間を心掛けました。千住博氏のアート作品「ウォーターシュライン」という滝の絵で，入国する人に日本の感性を伝えています。このほかにも日本の「心」を伝えるアートをターミナル内に散りばめました。

「逆マラソン方式」制した総合力

再拡張事業は，土木・建築の技術的な貢献が大きかったと思います。D滑走路では，埋立と桟橋のドッキングという難しい構造を，短工期の中でリカバーしてくれました。国際線ターミナルビル建設でも，逆梁式の大屋根施工を「スライド工法」などの技術力で克服しました。

スタートはバラバラでもゴールは一緒。供用開始の日時を決めて，そこに向けて異なるプロジェクトを進めるのは「逆マラソン方式」に例えられるそうですが，これをきちんと実現できたのは，鹿島を中心としたゼネコンの底力です。よほど各種の調整・段取りができないと至難な技だと思います。一連の再拡張事業を通じて，建設業の技術開発力に基づいた総合力を改めて実感しました。