工事着手から3年、常磐線相馬～浜吉田駅間が運行再開

2016年12月10日、東日本大震災で甚大な被害を受け運行を休止していたJR常磐線相馬（福島県相馬市）～浜吉田駅（宮城県亘理町）間、22.6kmの運行が5年9か月ぶりに再開されました。復旧した区間のうち、新地～浜吉田駅間の14.6kmは防災上より安全な内陸側に移設して復旧工事が行われ、そのうち鹿島は移設区間となる新・坂元駅を含む3.4kmの坂元工区を担当しました。開業式典は各自治体の主催で行われ、山下駅の高架橋では山元町主催の開業式典が開催され、開業を待ちわびた地元の方や工事関係者らが多数出席し、運行再開を祝いました。

坂元工区の工事を担当した高橋健一所長は「JRのスローガン【つなげよう常磐線】のもと、地元の皆様方の早期開業の熱意にこたえるべく、従事者一丸となって工事をしてまいりました。開業日の地元の皆様の喜びを肌で感じることができ、この工事に従事できたことに感謝しています」と語っています。

この区間の開通により、福島県北部から仙台駅までの区間が復旧したことになり、通勤や通学、通院などの便が格段に向上し、周辺のまちづくりなどの復興もさらに加速することが期待されます。

2016年1月

合計1.8kmに及ぶ高架橋の上部工も完成し、土工部分も工事が終了しています。ランガー橋で造られた坂元川橋りょうも工事が完成しており、現在、新しい坂元駅の駅舎工事（建築工事）を行っています。鹿島工区の工事は2016年7月の竣工に向けて、工程通り進んでいます。別途工事であるレールの敷設工事についても、2016年1月末に目途が立ち、今後は電気工事の施工が本格的に行われます。

常磐線不通区間（相馬～浜吉田間）は、2016年12月末までに運転が再開される予定です。

2015年2月

高架橋の基礎の施工や、盛土区間の造成工事が急ピッチで行われています。