洗掘防止用アスファルトマット

洗掘防止用アスファルトマットはアスファルト合材の中に補強芯材、吊上げ用ワイヤー等を埋め込んで5～20cm程度の版状に成形したものです。

捨石マウンドや消波ブロックの下に敷設することにより、アスファルトマット先端が自重により法先の洗掘孔（洗掘され発生した孔）にたわみ込み、捨石マウンドや消波ブロックの下の地盤を抱え込み、洗掘の進行を抑制する海底面被覆工です。

波浪条件に応じた設計が可能で、先端に適度な間隙率の孔を設けることで厚さを節約でき、荒天時の高波に対して安定性が向上します。

洗掘防止用アスファルトマット

洗掘・吸出し防止の効果

• アスファルトマットは、粘弾性体のため海底地盤の形状変化への追随性が良く、アスファルトマット先端がたわみ込むことで、下の地盤を抱え込み、洗掘の進行を抑制します。
• アスファルトマットは、不透水性のため海底地盤の底質の吸出し防止効果があります。

優れた耐久性・環境性

• 洗掘防止用アスファルトマットは、捨石投入時の衝撃や消波ブロック上載時の押し抜きに対する耐久性に優れています。
• アスファルトマットは有害物質の溶質が基準値を満たすもので、海中でのマット表面に海藻類の植生が確認されています。

可塑性グラウトは、シールドトンネルの裏込め材やトンネル空洞充填材などに活用されてきました。しかしながら、地下水位以下の巨礫地盤中の空隙充填への適用事例が少ないため、室内試験と現場施工試験により目標品質を確認した結果、良好な充填状況が確認できました。また、地盤改良材（ジェットクリート工）の海域への流出防止として、遮蔽壁の機能も果たしています。

ケーソン背面土は巨礫を含む地盤（最大粒径700mm）であり、通常の地盤改良が困難でした。このため、現場施工試験により改良出来形、改良品質を確認しました。その結果、未改良部はなく、巨礫を含む地盤でも良好に改良できることを確認しています。