新長崎トンネル

工事概要

新長崎トンネルは、九州新幹線西九州ルートの終点である長崎駅側最後のトンネルです。学校及び病院等もある住宅密集地で、土被りも小さく（最小土被り3.8m）、長崎バイパス（西山トンネル）との交差もあるという非常に厳しい条件下での工事でしたが、機械掘削への変更、昼間のみの掘削、補助工法の追加、24時間自動計測・監視等により無事に工事を完成させました。

工事諸元

NATM　全長7,460m（うち鹿島JV工区3,575m）、幅員9.5m、内空断面積68m²