相鉄新横浜線・東急新横浜線　
新横浜駅

工事概要

相鉄・東急直通線は、羽沢横浜国大駅と日吉駅間に延長約10kmの連絡線を新設するもので、相鉄線と東急線の相互直通運転が実現します。新横浜駅前の幹線道路交差点かつ円形歩道橋直下で、既存の市営地下鉄新横浜駅をアンダーピニングし、躯体の健全性、営業線の安全運行を確保しながら、直下に新駅を築造しました。

工事諸元

鋼製連壁工3,900m²、路面覆工2,200m²、開削土工6.2万m³、円形歩道橋橋脚仮受・本受工2基、市営地下鉄仮受・本受工1式、躯体築造工12,500m³、第5出入口築造工1式　ほか