桁橋・斜張橋
　−桁のプレキャストセグメント化−

　通常，桁橋は架設地点で生コンを打設して躯体を構築するが，現在，当社で施工中の桁橋「添川(そえがわ)高架橋」（秋田県秋田市）では，桁をいくつものパーツに分割して製作ヤードで作る。これを架設地点に移動して接合しながら，桁を施工するプレキャストセグメント工法によって施工している。（プレキャストセグメント区間92m）従来の工法に比べると，現場での省力化や合理化が可能になり，工期が大幅に短縮できる。
　この工法は，斜張橋の建設にも適用している。現在当社で建設中の道路橋「天建寺橋」（佐賀県三養基郡〜福岡県久留米市）では，桁部分をすべて本工法によって施工している。

桁橋のプレキャストセグメント化（添川高架橋）
長さ２ｍまたは３ｍのプレキャストセグメント化した桁を製作ヤードで作る

添川高架橋他１橋（ＰＣ上部工）工事
場所秋田県秋田市
発注者日本道路公団
設計（詳細設計）鹿島・東日本コンクリート共同企業体
規模橋長576.6m，
支間（Ａ）44.15＋62.0＋62.0＋44.2ｍ
（Ｂ）29.41+7×30.0＋29.41ｍ
（Ｃ）49.955＋45.94ｍ，
全幅員11.4m，有効幅員10.5ｍ
工期1994年12月〜1997年11月
施工 鹿島 東北支店ＪＶ

斜張橋のプレキャストセグメント化（天建寺橋）
長さ約425ｍの桁は65個に分割されたプレキャストセグメントを接合して作る

一般県道西島筑邦線（天建寺橋）橋梁整備工事
場所佐賀県三養基郡〜福岡県久留米市
発注者佐賀県
設計日本構造橋梁研究所
規模３径間連続ＰＣ斜張橋，
橋長426m，（プレキャストセグメント65個）
支間102.7＋219.0＋102.7m，
全幅員14.6〜17.6m，
有効幅員　車道7.0〜10.0ｍ，歩道2.5m×２主塔高56.0m
工期1996年7月〜1999年3月
施工鹿島 九州支店ＪＶ

写真は月報KAJIMAより転載

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