鹿島（社長：中村満義）は、コマツエンジニアリング�梶i社長：津村勇三）と共同で、このたび供用中の山岳トンネルの健全性を判断するためにコンクリートの厚さ(巻厚)を電磁波で高精度に計測できる「速度解析型電磁波レーダ装置」を開発しました。

　従来の電磁波を使った計測装置では電磁波の送信器と受信器が一方向で構成されており、コンクリートなどの測定対象の正確な電磁波速度が得られず、コンクリートの厚さの調査精度に課題がありました。このたび開発した装置は、１つの送信器から発した電磁波を２つの受信器で受信する仕組みで構成されています。これにより電磁波速度を正確に算出でき、従来の方法に比べ格段に高精度化を達成しました。
　開発した本装置を用いて、奈良生駒高速鉄道株式会社が建設しているけいはんな線東生駒トンネルで測定したところ出来型検査に近い計測値が得られ、その有効性を実証することができました。
　今後、供用中のトンネルで構造物の補修案件が増える中、本装置を用いて積極的にトンネルの健全性調査診断を実施していく方針です。

　近年、供用トンネルの健全性の調査や補修を必要とする案件が急増しています。特に在来工法で施工されたトンネルでは、二次覆工コンクリートの巻厚不足や背面の空洞などに起因する変状も少なくありません。そのため供用トンネルの健全性を評価するためには、コンクリートの巻厚及び背面空洞の調査が重要となります。
　トンネルの巻厚や背面空洞の調査では、トンネルのコンクリート面にレーダ装置から電磁波を放射し、電磁波がコンクリート内を透過・反射する往復時間によって電磁波速度を算出し、巻厚と背面空洞を計測します。しかし、従来の受信アンテナが１つの装置では、正確な電磁波速度の算出が難しいことから、計測された電磁波速度と文献データや経験値などを統合した推定値が採用されており、計測精度の向上が求められていました。