竣工年：1997年
場所：神奈川県（東京湾湾央部）
発注者：東京湾横断道路
東京湾アクアラインは川崎側が約10kmのシールドトンネル、木更津側が約5kmの橋梁となっていますが、鹿島は川崎側のトンネルのうち、川崎人工島と川崎市浮島を結ぶ北側のシールドトンネルの建設をしました。川崎人工島を発進立坑として、1,800m掘進し、東京湾海底下TP-51mの地点において、浮島側から掘進してきたシールドトンネルと地中接合しました。工事に用いられた外径14.14mの掘削機は当時としては世界最大のシールドマシンです。
泥水式シールド、施工延長1,800m、外径13.90m
