豊田アローズブリッジ【矢作川橋】（とよたあろーずぶりっじ【やはぎがわばし】）

工事概要

新東名高速道路と東海環状自動車道との共用区間となる豊田JCTと豊田東JCT間に建設された4径間連続波形鋼板ウェブPC・鋼複合斜張橋で、同路線において最大規模の橋梁です。日本最大のコンクリート製主塔（塔高109.6m）、世界最大スパン（235m）の波形鋼板ウェブPC橋、世界初の波形鋼板ウェブ複合斜張橋（波形鋼板ウェブを用いた構造として、斜張橋形式ならびに鋼箱桁複合形式ともに世界初）、広幅員一面吊構造（上下線一体構造の主桁総幅員43.8mは国内最大規模で、その5室箱桁構造を一面吊する）など多数の特徴を有しています。

工事諸元

形式：4径間連続波形鋼板ウェブPC・鋼複合斜張橋、
橋長：820m、最大支間長：235m