特集:もうひとつの防災 |
| 特集:もうひとつの防災 |
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| 復旧資機材管理システム | ||
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| 1995.1.17の教訓 | ||
| 脳裏から消えることのない1995年1月17日午前5時46分──阪神・淡路大震災は，兵庫県を中心とする広い地域で未曾有の被害となった。マグニチュード7.2の都市直下型大地震は，多数の人命を奪い，都市機能を壊滅させた。 交通網や上下水道などのインフラにも大きな被害を与え，早期の復旧が求められたのである。被災地の救援・復旧活動は，公的機関だけに頼るのは限界があり，民間の立場からの支援も大きな役割を担った。 当社でも，地震発生当日に対策本部を設置し，多くの社員が現地入りして救援・復旧活動に取りかかった。人員の派遣は技術者だけでなく，本社健康管理センターの医師や看護婦を含むもので，現地支店の社員を段階的に増強することとなり，「大阪支店」から「関西支店」へと組織変更された。支店の機材センターは救援用物資の補給拠点として対応し，水・食料や燃料，あるいは降雨対策用のブルーシートなどが集積された。人員と物資の輸送支援も地震翌日から行われている。 復旧用物資のなかでも，重機や建材などの建設資機材は，建設会社に特に求められたものである。当社でも各支店や建設現場が保有する資機材を情報収集し，迅速に投入した。 建設会社として，建設物の耐震性能を日々向上させていくのは当然の責務である。一方で，被災した建物や土木構造物を復旧・復興する建設工事や，資機材や人材の支援・提供を的確に行う重要性も，阪神・淡路大震災で改めて認識されたといえよう。 |
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 阪神・淡路大震災で倒壊した交通インフラの復旧工事（解体撤去） |
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 最大加速度分布 地震を設定し，地震動（最大加速度，加速度応答スペクトルなど）を算定する。ボーリングデータによる詳細な地盤情報から広域の地震強さを高精度で評価する |
 個別構造物の被災度判定 地震被害評価はメッシュ単位（約500×500m）および町丁目単位で建物の被害率と延焼率を測定する。地盤情報と，建物の構造と階数を考慮して，個別の被災度を判定する |
 復旧資機材の輸送ルート評価 被災施設復旧のために，交通手段や道路の閉鎖状況を考慮して，目的地までの最適ルート，輸送時間を算定する |
 施設･人員･資機材の管理 被災施設復旧のために必要な人員や資機材情報を管理する |
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