印旛沼堤防復旧への対応について

9月22日（火）

• 印旛沼周辺で堤防が決壊し、周辺地域で広範囲にわたる浸水被害が発生しました。

9月23日（水）

• 鹿島は国土交通省のTEC-FORCEパートナーとして、日本建設業連合会(日建連)を通じ、復旧への協力要請を受けました。国土交通省関東地方整備局TEC-FORCE、千葉県等の関係者とともに印旛沼破堤部の調査を行いました。
• ２か所ある北印旛沼の破堤部のうち、成田市船形干拓地先における堤防緊急復旧工事を、鹿島が担当することになりました。

9月24日（木）

• 現場に当社社員およびBCP対応型オフィスカーを派遣するとともに、協力会社から人員を招集し、現地における施工体制の構築を開始しました。
• 国土交通省および千葉県と連携し、復旧に必要な資材の調達、重機および車両の手配、現地事務所の開設に向け、敷地整備、トイレの設置などを進めました。

BCP対応型オフィスカー

 

9月25日（金）

• 印旛沼破堤部（成田市船形干拓地先）の緊急復旧工事に着手しました。
• 破堤箇所へ重機や復旧資材を搬入するため、敷鉄板の設置および工事用道路の整備を24時間体制で進めました。

9月26日（土）

• 復旧に使用する鋼矢板や石材の確認・集積を行うとともに、現地事務所予定地に仮設ハウスを設置し、継続的な施工に必要な作業拠点を整備しました。
• 通行止めとなっていた主要道路の国道464号が開放となりました。

9月27日（日）

• 工事用道路および農道部の整備・拡幅を継続し、破堤箇所までの資機材搬入経路を確保しました。
• 出津地区防災センター等を資材集積拠点として活用し、石材の積込みや1t土のうの作成・仮置きを進めました。
• 現場の作業員詰所を開設し、本格的な締切作業の開始に向け、引き続き当社社員と協力会社が昼夜交代で作業を継続しました。

9月28日（月）

• 破堤箇所に対する緊急復旧作業として、石材の投入を開始しました。

 

 

9月29日（火）

• 投入した石材にて、破堤箇所を接続しました。