civil engineering

学生時代に高速道路の工事現場を見学した際、対応してくださった施工管理担当の方が女性でした。当時はまだ工事現場に女性の姿は少なかった時代です。その女性から話を聞き、港湾や橋梁、空港など大きな構造物に携わりたいと思うようになりました。特に鹿島は女性社員が働く姿をイメージでき、｢ここなら現場でやっていける｣と思い、入社を決めました。

私が所属する再生可能エネルギーグループは、再生エネルギーの主役的存在と目される洋上風力発電設備の建設に対応しています。鹿島は日本で初めて着床式洋上風力発電設備を完成させており、近年も、日本海沿岸で大規模な洋上風力発電(着床式)を建設しました。日本のエネルギーを支えていく取り組みであることに、大きなやりがいを感じています。

現在の目標は、浮体式基礎の洋上風力発電設備の設計法を確立することです。また、設計法の確立と並行して、実証実験に向けた実験計画の立案も進めています。中期的には、プロジェクトの設計面を主導する立場を目指しており、日本の洋上風力（浮体式基礎）事業定着の一助を担いたいと考えています。日々の業務を通じてスキルを磨いていきます。

私はインドネシアの出身で、大学進学を機に来日しました。鹿島のインターンシップに参加した際、大規模な構造物の施工が多く、建設現場を支える「新技術」「新工法」の開発に強く惹きつけられました。また、社員の方々がやりがいを持って生き生きと働いている姿は非常に印象的でした。優秀な先輩が多く、このような方々と一緒に働きたいと思ったことが入社の決め手になりました。

私は技術研究所で、主に建設現場の生産性向上に向けた技術開発を行っています。現在注力しているのは、機械化や自動化によるコンクリート工事の生産性向上に向けた技術開発です。また、構造物の長寿命化にも取り組んでおり、最先端センサなどを活用した構造物の状態評価や修繕など、効率的な維持管理技術の確立を目指しています。

これまで上司が立てた開発計画の中で実験や解析検討を行ってきました。今後は課題抽出や計画立案の段階から携わっていきたいと思います。そして知識と経験を積み重ねていき、近い将来、建設現場を支える｢素晴らしい新技術｣を自分が主体となって生み出したいと考えています。それが多くの人々のより良い生活につながっていくことを信じています。

鹿島が土木業界におけるリーディングカンパニーであること、また社風が自分に合っていることで、入社を決めました。担当しているのは高速道路やトンネル、橋、ダム、鉄道など、人々の生活や社会に必要不可欠かつオーダーメイドの一品生産のインフラを整備・構築する業務です。多くの関係者と協力しながら完成させた構造物が人々に利用されていることに、大きなやりがいを感じています。

現在私は、工事課長という工事事務所運営の中心的立場で、横浜の高速道路のトンネル工事を担当しています。人を動かし現場を動かす司令塔の役割です。また、同時に「工務」として、工事全体の原価管理と損益管理、追加・変更工事に対する契約変更手続きや追加工事費の協議など、工事の円滑な進捗と適正な利益確保にも取り組んでいます。

今回のプロジェクトは、トンネル上部の地盤の厚さである「土被り」が十分に確保できない環境であることや、河川や道路の下を掘削すること、また縦断線形が急勾配であることなど、技術的に難しい案件でした。想定外の事象も少なくありません。最適な解決策の立案・実行は土木施工の仕事の面白さであり、腕の見せ所だと考えています。