軟弱地盤の表層安定処理
「パレスシート工法®」
格子状補強枠を有するシートによる表層安定処理技術
軟弱地盤上にジオテキスタイルなどを敷設し覆土する従来のシート工法では、シートの剛性が小さいため、覆土厚の偏りや施工機械の重量により不同沈下が誘発されやすく、シートが破断して一瞬のうちに覆土が乱されてしまうことも少なくありません。そこでシートの剛性不足を補うために、竹材を格子状に敷設する竹枠工や、表層固化処理工が併用されてきました。
パレスシート工法は、竹枠工に着想を得たもので、軟弱地盤上にシートとホース状織物(ジャケット)を敷設した後、ジャケットに流動固化材を注入して補強枠を形成し、シートに剛性を付与する新しい表層処理工法です。現場への運搬・敷設作業が簡易であり、注入完了後1~2日で覆土が可能になります。
特許登録済
平成29年度地盤工学会 関東支部賞 技術賞
2005年 国際ジオシンセティックス学会日本支部 技術賞

高架橋設置のための大型クレーン用基礎地盤として施工中のパレスシート
- キーワード
- パレスシート、表層安定処理、支持力対策
構造・補強効果
パレスシート工法はN値0~3程度の軟弱地盤を対象とした表層安定処理工法です。
その構造は格子状に組んだホース状繊維材であるジャケットとシートで構成され、ジャケット内に早強性の流動固化材(モルタル)を注入することで補強枠を形成します。ジャケットの引張抵抗とモルタルの圧縮抵抗を兼ね備えた補強枠の高い曲げ剛性により、覆土作業に伴う局所荷重の分散化が図られ、支持力の増大効果や不同沈下の抑制効果が得られます。
最近では、セメント安定処理に比べて環境負荷や撤去処理費が低く、撤去後も植生等の早期回復が可能といった利点があることから、仮設道路や軌道における路床改良・路盤構築への適用事例が増えています。

パレスシートの基本構成

格子状補強枠によるシートの高剛性化
特長・メリットココがポイント
不同沈下の抑制
実規模の試験施工を実施し、パレスシートで補強した地盤の支持力を評価しました。
- 従来シートに比較して格子ジャケットを有するパレスシートのほうが大幅に不同沈下量を抑制できることが確認されました。
- ジャケットが変形に抵抗するため荷重増加に従う沈下量の増分も少ないことが分かります。

実規模の載荷試験結果
工法選定の迅速化
実規模の試験施工結果に基づいた数値計算によって、パレスシートの設計用ノモグラム(原地盤のN値に応じた格子間隔の決定)を作成しています。他工法と比較しながら最適な工法を、迅速に選定できます。
- 原地盤のN値をパラメータとしてパレスシートで補強した地盤の支持力の指標である地盤反力係数K30を算定できます。
- ノモグラムから、要求品質に合わせて格子間隔や砕石層厚といったパレスシートの基本仕様を設定することができます。

設計用ノモグラム(砕石層厚30cmの場合)
設計照査が可能な詳細解析ツール
より軟弱な地盤で、より大きな荷重に対するジャケットの補強効果を確認するための解析手法を整備しています。特に重要な構造物や対策仕様が複雑な場合において、より精度良く設計照査することができます。
- N値が0~1の原地盤で生じるような大変形に対応する弾塑性解析技術を開発し、室内模型実験で解析手法の有効性を検証しています。
- 本手法を200t級大型クレーンのアウトリガーの安定性評価に関する詳細設計に適用し、有効性を確認しています。

パレスシートで補強した地盤の変形解析
適用実績

京成電鉄押上線(押上駅・八広駅間)の
立体交差仮設軌道路床改良
場所:東京都墨田区
竣工年:2012年3月
発注者:京成電鉄
規模:パレスシート施工面積960m3

石神井公園駅付近高架複々線化
200tクレーン基礎地盤改良
場所:東京都練馬区
竣工年:2013年5月
発注者:西武鉄道
規模:パレスシート施工面積1,380m3
学会論文発表実績
- 「シート工法を用いた軟弱地盤表層処理の支持力評価」,第40回地盤工学研究発表会,2005年
- 「”碁盤の目”の棋譜 ─格子状補強枠を有するシート工法の開発軌跡─」,土と基礎,Vol.56,No.2,2008年