[2021/03/23]

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　鹿島（社長：押味至一）は、上下流面が階段状の保護コンクリートで覆われる台形CSGダム^※の施工において、型枠および目地・止水板の設置作業を自動化・合理化する「置き型枠自動スライドシステム」を開発し実用化しました。本システムは、置き型枠自動スライドリフタ、止水板台車、おもり台車の3種類の台車で構成され、保護コンクリートの型枠設置、打設および目地・止水板設置作業における施工速度、安全性、生産性の向上を実現するものです。今般、秋田県で施工を進める成瀬ダム堤体打設工事に初適用し、その有効性を確認しました。
　本システムは、当社が開発した自動運転を核とした次世代の建設生産システム「A⁴CSEL^®」による、CSG高速打設を実現する自動化施工技術の一つです。

※ダムの型式の一つで、砂礫に水とセメントを配合して生成されたCSG (cemented sand and gravel) を台形状に盛り立てたコンクリートダムの一種

開発の背景

　台形CSGダムの施工では、CSGを高速打設する技術が確立されているため、CSGに追随して打設する上下流面の保護コンクリートの型枠設置作業が、堤体の打ち上がり速度に大きく影響します。従来の施工方法を採用した場合、型枠の吊り上げや設置には堤体打設面にクレーンを据える必要がありますが、堤体の幅は打設が進むにつれ狭くなり、打設作業との競合が増すなど、施工速度の低下や安全面での課題がありました。
　また、保護コンクリートの目地・止水板設置作業は、狭隘な空間での作業となるため、作業に手間がかかることに加えて、コンクリートの締固め不足により、品質が低下するといった懸念がありました。

本システムの特長と仕様

　本システムは、(1)置き型枠を自動で吊り上げ、所定の位置にセットする置き型枠自動スライドリフタ、(2)止水板のリフトアップに用いる止水板台車、(3)保護コンクリート打設時に置き型枠の滑動・転倒を防止するおもり台車、の3種類の台車で構成されます。各台車は、置き型枠として用いるH形鋼をレールにして走行するため、堤体打設面でのクレーン作業は不要となり、堤体での作業を阻害することなく保護コンクリートの施工が行えます。

従来の作業方法との比較

　本システムによる保護コンクリートの型枠および目地・止水板の設置作業を、従来の方法と比較しました。保護コンクリートの打設速度が格段に向上したとともに、生産性・安全性の向上も確認できました。

今後の展開

　本システムを、今回適用した台形CSGダムにとどまらず、堤防、防潮堤、護岸など、階段形状で延長の長い構造物の構築工事に普及・展開していきます。

工事概要

プレスリリースに記載された内容（価格、仕様、サービス内容等）は、発表日現在のものです。
その後予告なしに変更されることがありますので、あらかじめご了承ください。