コンクリートのはつり工法
「コリジョンジェット®工法」
コンクリートのはつり深さを制御できるウォータージェット
コリジョンジェット（衝突噴流）工法は、ウォータージェットを二つのノズルから噴射・衝突させることによって、はつり深さを制御できる、コンクリートのはつり工法です。
ただ、コンクリートをはつるだけでなく、鉄筋を残し鉄筋背面に付着したコンクリートも完全に除去することができます。
特許登録済
（社）日本建設機械施工協会 施工技術総合研究所の「ウォータージェットはつり性能評価」の試験に合格
コリジョンジェット・ノズル
- キーワード
- 構造物とりこわし、撤去、はつり、はつり深さの制御、ウォータージェット、衝突噴流、ノズル
コリジョンジェット工法の特長
二つのノズルから噴射されたウォータージェットを衝突させると、衝突後は水流が拡散し、破壊エネルギーは急激に減少します。この原理を応用し衝突位置を調整することによって、はつり深さを制御することができます。
コリジョンジェット工法は、二つのノズルを傾斜旋回させることで衝突位置を調整し、他の工法よりも高い精度ではつり深さを制御することができます。さらに、鉄筋を傷つけることなく、鉄筋裏側に付着したコンクリートも完全に除去することができます。
施工のイメージ
従来のウォータージェット工法との比較
改ページ
特長・メリットココがポイント
品質の向上
健全な既設躯体や鉄筋に損傷を与えることなく、所定の深さまで、はつることが可能となるため、品質が向上します。
- 健全な既設躯体にマイクロクラックが発生しません
- 鉄筋を傷つけません
- 付着性能が向上します
はつり面および鉄筋の状態
施工性・安全性の向上
施工を機械化・遠隔操作していることより、施工効率および安全性が向上します。
- 作業員の技量に左右されません
- 工程短縮が期待できます
- 作業の安全性が向上します
施工機械の外観
周辺環境への影響が低下
ウォータージェットの採用により、周辺環境への影響低下が期待できます。
- 振動が発生しません
- 粉塵が発生しません
現場での施工状況
適用実績
阪神本線春日野道改良
場所：兵庫県神戸市
竣工年：2003年6月
発注者：阪神電気鉄道
規模：施工量268m2 はつり深さ20～588mm
学会論文発表実績
- 「衝突噴流によるコンクリートはつり深さの制御」，鹿島建設技術研究所年報第49号，2001年
- 「高圧噴流による地下トンネル拡幅工事」，建設機械，2005年4月