5月15日，2013年度の政府予算が成立した。前年度の大型補正予算と合わせた“15ヵ月予算”が動き出し，日本経済再生に向けた切れ目ない緊急経済対策が実施される。公共事業の新たな取組みとして，トンネルや橋梁など社会インフラの総点検と緊急補修が行われ，国民の命と暮らしを守る生活基盤の再構築がなされる。地方公共団体への点検費補助が新設されたことも目玉の一つである。

長年，技術開発に携わり，現在は開発技術を活かした新事業の創出に取り組んでいる。通常，舗装会社は舗装や防水工事のみを行うため，ほとんどの会社に橋桁や橋脚，床版など橋梁の構造体に関する知見がないという。「技術開発をとおして，道路橋の舗装下にある床版の疲労が進んでいることがわかりました。近い将来，床版補強技術が必要になると考えて，開発に力を入れてきました」（児玉次長）。その成果の一つが「SFRCボンド補強工法」。舗装を撤去後，疲労亀裂などを起こしている床版上に独自開発したエポキシ系の接着剤「KSボンド」を塗り，その上に鋼繊維補強コンクリート（SFRC）を打設し再舗装することで，床版の寿命が数十年延びるという。昨年5月，東京都港区芝浦地区とお台場地区を結ぶレインボーブリッジを24時間通行止めして行われた補強工事にも，この工法が適用された。「アスファルト舗装は，概ね10年ごとに舗装修繕を繰り返します。私たちは，道路の維持管理会社だとも言えますね。これからも構造体を知る舗装会社として“生活基盤の再構築”に貢献していきます」（岩下常務）。

同社が展開している数多くの技術の中で，著しく施工実績が伸びているのが，CCb（セラミックキャップバー）工法だ。もともと発電所などの巨大コンクリート構造物を対象に，耐食性に優れたセラミック性の定着体と鉄筋を使って構造物の片側面から耐震補強する技術として開発されたが，高度経済成長期以降に数多く整備された下水道施設などの地下構造物の老朽化対策として活用できると予見。補強効果などの評価や実験を技術研究所で行い，地下に構築された社会インフラに幅広く適用できる技術として確立した。建設コンサルタントへの提案を継続的に行った結果，2009年度には数十本だった実績が2012年度には約1万6,000本，今年度は約3万6,000本を予定し，累計で約6万3,000本を見込む。「優れた技術は市場が認めてくれます」。鹿島本体とグループ会社との連携が相乗効果を生み出している。

東日本大震災以降は，防災や安全に資することを一層重視し，保有技術を地盤沈下や液状化対策に積極活用している。その中で，いま注目を集めるのが「カーベックス工法」。約15年前に，地盤処理とは関係のない，米国で用いられていた下水管を配管するための技術を，地盤改良技術として応用したものだ。離れた場所から，地盤の削孔と薬液注入を同時に行い地盤改良できる工法で，これまで27件の実績がある。4月9日から11日の3日間，同工法が建設コンサルタントやゼネコン関係者などに初めて公開された。見学者は予想の3倍を上回り，約180名にのぼった。公開されたのは東京都江戸川区が進める「左近水門耐震補強工事」。首都直下などの巨大地震が発生した場合，洪水時の水量調整機能を持つ左近水門が，液状化により十分に機能を発揮できない可能性があり，ケミカルグラウトによる対策工事が進んでいる。「約45m離れた場所から，水門直下の地盤を改良しています。従来工法であれば，水門近くに立坑を掘り地盤改良しますから，水門を使いながらの工事は不可能でした」。水門を供用しながら耐震補強工事を行えることが，同工法採用の決め手となったという。

「社会インフラの維持管理は，安全で安心な暮らしには欠かせません。このことに独自技術を使っていくことが，私たちの社会的使命だと思っています」。