補強土併用一体化橋梁

わが国における一般的な単径間橋梁は、支承を介して橋台で橋桁を支えますが、地震時安定性は潜在的に低く、支承自体や背面盛土の沈下・変形が維持管理上の弱点となります。橋台と橋桁をラーメン構造で一体化するインテグラル橋梁でも背面盛土の問題は解決されないため、インテグラル橋梁の利点を活かしつつ、補強土工法の一種であるRRR工法（Reinforced Railroad/road with Rigid Facing method）を用いて、背面盛土の補強とともに橋台へ結合することによって盛土・橋台・橋桁の一体化を図るのが補強土併用一体化橋梁です。

特許登録済
2011年度国際ジオシンセティックス学会　日本支部論文賞

キーワード

ジオテキスタイル、補強土、インテグラル橋梁、一体化、耐震、RRR工法

RRR工法を応用した補強土併用一体化橋梁

RRR工法とは、土中に引張り補強材を配置して土自身の安定化を図るとともに、剛性の高い一体型壁面を打設して変形抑制効果の大きい急勾配擁壁を構築する技術です。新設用として、面状補強材であるジオテキスタイルを敷設する盛土補強土壁工法と、既設盛土に対して、棒状補強材のラディッシュアンカーなどを打設する切土補強土壁工法に大別されます。

ここで、RRR工法における壁面を橋台ととらえれば、補強土併用一体化橋梁は、盛土補強土壁を応用して背面盛土と橋台を一体化させる新設タイプ（橋台と橋桁はインテグラル橋梁で一体化）と、老朽化した既設橋梁に対して、切土補強土壁を応用して背面盛土と橋台を一体化させ、橋台と橋桁の隅角部についてはコンクリート巻立てや頬杖補強などで剛結一体化させるリニューアルタイプに分けられます。

特長・メリットココがポイント

新設タイプ　
─施工性と安定した構造性能を実現

鉄道総研、東急建設、鉄建建設、クラレ、複合技研、東京理大との共同研究として、鉄道総研内の盛土試験場に新設タイプの試験橋梁を施工しました。なお、背面盛土については、RRR工法に基づいて施工しました。

• 一体壁面打設の高い剛性を確認するとともに、橋梁躯体（橋台と橋桁）と背面盛土の一体化も、RRR工法の延長線上で施工できることを確認できました。
• 温度の季節変動等による変状がなく、安定した構造であることが確認できました。