鹿島の土木技術

Civil Engineering Technology
of KAJIMA

ななせダム（大分川ダム）
新名神⾼速道路　箕⾯トンネル⻄⼯事
吉野川サンライズ大橋
東京外環⾃動⾞道　国分⼯事
陸前⾼⽥地区海岸防潮堤
東京駅丸の内駅前広場
阪神⾼速道路⼤和川線シールドトンネル⼯事
新名神⾼速道路　⾼槻インターチェンジ
JAXAとの共同研究

改ページ

Information

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2026年1月20日: 「放射性廃棄物処分」を更新

2025年12月16日: 動画でみる鹿島の土木技術（英語版）に「A⁴CSEL for Tunnels, an automated system for constructing mountain tunnels, is completed」を追加
2025年12月8日: Kajima Official Channel / 鹿島公式チャンネルに公開中の動画「全長300mの空中解体　旧妙高大橋上部撤去工事　ある一日の施工記録」が再生回数10万回を突破
2025年11月14日: KAJIMA2025年11月号　特集「THE SITE PLUS 品川駅構内環状第4号線交差部新設他」
2025年10月10日: ダム技術に新規ページ（1件）を追加
2025年10月10日: 山岳トンネル技術に更新ページ（1件）を追加
2025年10月10日: 橋梁技術に更新ページ（3件）を追加
2025年10月10日: 都市インフラ技術に更新ページ（1件）
2025年10月10日: 鉄道技術に新規ページ（1件）を追加
2025年10月10日: シールドトンネル技術に新規ページ（1件）を追加
2025年10月10日: リニューアル技術に更新ページ（2件）を追加
2025年10月10日: ICT・DXに新規ページ（1件）、更新ページ（2件）を追加
2025年10月7日: 動画でみる鹿島の土木技術に「施工延長が短い床版取替工事に適した『シングルSDR』　施工機械1台で行うSDRシステムを実現場で初導入」を追加
2025年7月17日: 特設サイト「鹿島の光ファイバで描く近未来のインフラ」を更新

Press Release

一覧をみる

2026年1月28日: 高速道路建設事業での建設機械施工の自動化・遠隔化の社会実装について（PDF：796KB）
2026年1月26日: 濁水処理装置に最適な薬品量を自動添加するシステムを開発・導入
2026年1月14日: 自治体初のCO₂の地産地消型コンクリート製造の実現に向け横浜市と鹿島建設が連携協定を締結しました（PDF：1.2MB）
2025年11月17日: 橋梁の損傷・健全度診断を支援するWebシステム「BMStar^®_AI」を開発・運用
2025年10月28日: 「湯西川ダム新水力発電所設置・運営事業」の事業候補者に特定（PDF：466KB）
2025年10月9日: CO₂-SUICOM製の大型ブロック擁壁を高速道路工事に初適用
2025年10月7日: 施工延長が短い床版取替工事に適した「シングルSDR」を実工事に初導入
2025年9月9日: リアルタイム3Dスキャンにより現場状況の“今”を3次元で見える化
2025年9月4日: 高速道路高架橋の耐震補強にUHPFRCを初適用
2025年9月1日: エレクタ付き2ノズル自動吹付け機を実工事に初導入
2025年6月24日: 鹿島建設、SUBARU　光ファイバセンシング技術を用いた路車協調型自動運転の実証実験を開始
2025年6月20日: 自動化施工システム「A⁴CSEL」　4機種連携により盛土の一連作業を自動化
2025年6月2日: 斜杭式桟橋・ドルフィン上部工のフルプレキャスト化の実現により、海上作業を大幅に省力化
2025年5月29日: 下水道光ファイバを活用した地中空洞化調査技術の開発を開始
2025年5月22日: バックホウ作業による既設構造物への接触や衝突を防止
2025年4月11日: JIS規格外フライアッシュを用いたCSGを開発し、成瀬ダム堤体に導入（PDF：854KB）
2025年4月3日: 10種類の「CUCO^®-舗装ブロック」ほかを大阪・関西万博に実適用
2025年3月31日: 直轄国道で初、1車線規制で「UFC道路橋床版」への取替えを実施
2025年3月27日: 現場で流動化させる低コストな覆工用高流動コンクリートを用いた「全自動トンネル覆工コンクリート打設システム」を実工事に初導入
2025年3月26日: 山形県酒田市商業施設「いろは蔵パーク」にカーボンリサイクル製品・技術を導入（PDF：1.0MB）
2025年3月12日: 大気中から回収したCO₂を用いたコンクリート製造を実証
2025年2月27日: 道路橋の床版更新における設計業務時間を10分の1に　3Dモデル自動生成システムを開発
2025年2月6日: 自動化施工システム「A⁴CSEL^®」の普及展開を見据え、建設会社との連携を試行
2024年12月24日: 自動化施工システム「A⁴CSEL」　造成工事への本格適用を開始
2024年12月19日: CSGの締固め品質管理手法「Geo-DX Compaction™」を成瀬ダムに導入し、試験要員を7割削減
2024年12月17日: 国内初！「UFC道路橋床版」への床版取替工事を1車線規制で実現
2024年12月3日: 低炭素型コンクリート「ECMコンクリート^®」を成瀬ダム堤体へ本格導入
2024年11月5日: 成瀬ダムでタワークレーンの遠隔操作と自動運転を実現
2024年9月26日: 床版取替の期間を70％短縮！「スマート床版更新（SDR）システム^®」を1車線規制での実工事に初導入
2024年8月30日: 国内初！高速道路を通行止めせずにUHPFRCで大規模修繕
2024年7月31日: 山岳トンネルの自動化施工システム「A⁴CSEL for Tunnel」が完成！
2024年7月26日: 大気中のCO₂をコンクリートに吸収・固定する共同研究を開始
2024年7月23日: ブレーカに搭載した3Dレーザスキャナで切羽のアタリ判定を自動化
2024年7月10日: 山岳トンネル工事における「ずり出し」を自動化・無人化
2024年6月12日: 安価で締固めが不要な高流動コンクリート「LACsコンクリート^®」を開発
2024年6月10日: 国内初！山岳トンネル工事で2ノズル吹付け機を自動化
2024年6月7日: 環境配慮型コンクリート「CO₂-SUICOM^®」のCO₂固定量を国が算定
2024年5月9日: CO₂吸収コンクリートに新たなグレードを設定し、大型PCa製品を開発
2024年4月25日: 国内初！現場製造式爆薬によるトンネル全断面発破を実現
2024年4月19日: CO₂吸収・固定型コンクリート専用の製造実証プラントを建設、運用開始
2024年3月28日: 成瀬ダムで試験要員を9割削減しつつ、CSG材全量の品質管理を実現！
2024年3月26日: 3Dプリンティング×CO₂で固まるコンクリートでベンチを製作（PDF：1.2MB）
2024年2月29日: 画像AIを用いて技能者の人数と作業時間をリアルタイムかつ正確に、自動で把握するシステムを開発
2024年2月27日: 動画と静止画によるハイブリッド遠隔コミュニケーションシステムを開発
2024年1月25日: CO₂を112％削減した「CUCO^®-SUICOMテトラポッド」を開発・製造
2024年1月10日: 床版架設の工期を85％短縮！超高速施工が可能な「スマート床版更新（SDR）システム^®」を実証
2023年11月29日: 施工人員25％減と作業負荷軽減を実現山岳トンネル工事の補助工法を完全機械化
2023年11月21日: 世界初！2ブームロックボルト施工機の自動化を実現
2023年11月8日: 月面環境を想定した自律遠隔施工の実証実験により、月面の特定領域での施工に必要な構成技術、要素技術の妥当性を確認
2023年10月13日: 成瀬ダムで自動化施工システムによる「現場の工場化」を実現
2023年10月10日: 交通事故ゼロ社会へ　スマートロードの開発に着手
2023年9月27日: SEP 型多目的起重機船CP-16001 完成について（PDF：844KB）
2023年9月7日: 高流動コンクリートを用いた「全自動トンネル覆工コンクリート打設システム」を実工事に初導入
2023年9月4日: 内閣府が実施するスーパーシティ型国家戦略特区の「先端的サービスの開発・構築や先端的サービス実装のためのデータ連携等に関する調査事業」に採択されました（PDF：722KB）
2023年8月24日: NEC、鹿島、NTT東日本　世界初　通信用光ファイバを用いた工事振動の検知に成功（PDF：380KB）
2023年8月23日: 残コン・戻りコンゼロとCO₂削減を両立するシステムを建設現場に適用
2023年8月2日: NATMでの道路トンネルとして世界最大級の断面積485m²の掘削を完了
2023年7月25日: 最適自動発破設計システムで余掘量60％発破サイクルタイム20％低減
2023年7月19日: AIとドローンによる新たな資機材管理システムで作業時間を75％削減
2023年7月12日: 3Dプリンティング×CO₂吸収コンクリート環境負荷低減に貢献する建設物の製造実験を開始（PDF：620KB）
2023年6月8日: 自動化施工システムA⁴CSEL^®によるCO₂抑制効果を確認
2023年5月9日: カーボンネガティブコンクリート「CO₂-SUICOM^®」を高速道路の橋脚工事に初導入
2023年4月13日: カーボンネガティブコンクリートを横浜市立元街小学校に導入（PDF：790KB）
2023年4月12日: 鹿島のコンクリート技術の発信拠点「KAJIMA CONCRETE BASE」を開設
2023年4月6日: 大量資材のトレーサビリティ管理を可能にする「Kトレース^®」を開発
2023年3月7日: 「全自動トンネル覆工コンクリート打設システム」を実工事に初導入
2023年3月1日: 自動車専用道路の管理ツールに光ファイバを初めて採用
2023年2月16日: 業界初　光ファイバで鋼製支保工のひずみを計測
2023年2月1日: 業界初　光ファイバでダム堤体コンクリートのひずみ挙動検知に成功
2023年1月12日: 吹付けコンクリートの自動化を初めて実トンネルで実現
2022年12月23日: 成瀬ダム堤体打設工事で、月間打設量の国内最高記録を樹立
2022年12月12日: 超高速施工が可能な「スマート床版更新（SDR）システム」を他社に広く展開
2022年11月22日: 国内初の商用洋上風力発電事業「秋田港・能代港洋上風力発電施設建設工事」全33基の風車据付完了
2022年11月16日: NEDOグリーンイノベーション基金事業の成果としてカーボンネガティブを実現するコンクリートを用いた「CUCO-SUICOM型枠」を国土交通省発注の現場に初適用
2022年10月31日: 国内建設会社として初国連の環境技術に関する国際的枠組み「WIPO GREEN」にパートナー参加
2022年10月19日: NEDOグリーンイノベーション基金事業「CO₂を用いたコンクリート等製造技術開発プロジェクト」を実施するコンソーシアムの総称を「CUCO（クーコ）」に決定し、ホームページを開設
2022年9月13日: AIでコンクリート構造物の表層品質を評価するアプリを開発
2022年9月8日: 鹿島建設とNEC、重機による自動化施工システムの普及・展開を目的とした合弁会社を設立
2022年8月24日: 高速道路のグラウンドアンカーに光ファイバを用いた張力計測システムを初適用
2022年8月9日: 環境配慮型コンクリートの適用により181t-CO₂のJ-クレジットを取得
2022年7月5日: 消失が危惧される地域固有の大型海藻類を再生・保全
2022年6月17日: NEDOグリーンイノベーション基金「CO₂を用いたコンクリート等製造技術開発」　鹿島・デンカ・竹中工務店を幹事会社とするコンソーシアム本格始動
2022年6月7日: 1車線規制で床版取替が可能な「スマート床版更新（SDR）システム」を開発
2022年5月25日: ドローン空撮画像を用いて、のり面緑化工事の品質管理を高度化
2022年5月23日: 金沢工業大学と鹿島がセメント系3Dプリンティングに関する共同研究を開始（PDF：406KB）
2022年4月26日: 残コン・戻りコンゼロとCO₂削減を建設現場で同時に実現
2022年4月11日: NEDOグリーンイノベーション基金事業で採択された技術開発を戦略的に実施するための専門組織「CNコンクリートプロジェクトチーム」を設立
2022年4月8日: 世界最長規模の張出し架設長を有するプレキャストセグメント橋で3次元計測技術による出来形管理を実施し、生産性を大幅に向上
2022年3月29日: コンクリートの製造・運搬におけるCO₂排出量を見える化するプラットフォームを構築
2022年3月24日: NEDOグリーンイノベーション基金事業　洋上風力発電の低コスト化プロジェクトに参画（PDF：479KB）
2022年2月24日: 秋田県沖2件、千葉県沖1件の洋上風力発電事業の建設工事に参画
2022年1月28日: NEDOグリーンイノベーション基金事業「CO₂を用いたコンクリート等製造技術開発プロジェクト」にコンソーシアムとして提案し採択
2022年1月26日: CCU材料としての炭酸カルシウム微粉末を大量に混入した高流動コンクリートを開発
2021年12月20日: VR空間を利用した遠隔現場管理システムに、複数人がいつでも遠隔から同時参加できる360°ライブ映像機能を追加
2021年11月24日: KAJIMA DX LABO　オンラインミュージアム　オープン
2021年10月28日: 開削工事の高速化を実現する「頭部固定式二重土留め工法」を開発・実用化
2021年10月26日: 遠隔地の複数現場での自動化施工を同時に実施可能な集中管制システムを開発
2021年10月20日: 非GNSS環境下かつ暗所での自律飛行による点検ドローンを国内初の実用化
2021年10月14日: 建設工事の危険予知活動にAIを導入
2021年10月8日: 脱炭素から「活炭素」へ次世代コンクリート技術の共同研究を開始
2021年10月7日: 「A⁴CSEL for Tunnel」　実坑道での実規模施工試験、いよいよスタート
2021年8月31日: カーボンネガティブコンクリートの更なる進化に向けて共同研究を開始
2021年7月13日: 建設現場の技能労働者向け安全教育アプリを開発
2021年7月7日: 世界初！都市ガス機器利用時の排ガスを利用した「CO₂吸収型コンクリート」製造を開始（PDF：771KB）
2021年6月30日: 山岳トンネル工事を対象とした自動化施工システム「A⁴CSEL for Tunnel」の開発
2021年6月24日: VR空間を利用した新たな現場遠隔管理を実現
2021年6月15日: 新たな自在ボーリング技術「NaviX（ナビックス）工法」を開発
2021年5月25日: 世界初のハイブリッド型トンネル掘削機“NATBM”での掘進が完了
2021年5月19日: 国内初！UFC道路橋床版を高速道路本線の床版取替工事に適用
2021年5月18日: 月面での建設機械の遠隔操作・自動運転を目指した遠隔施工実験の実施について～JAXAと鹿島A⁴CSEL^®の共同研究～
2021年3月23日: 台形CSGダムにおける保護コンクリート構築の合理化施工システムを開発・実用化
2021年1月26日: 工事用仮設桟橋の急速施工を可能にする「トライピア工法」を開発
2020年12月23日: 超高性能繊維補強セメント系複合材料（UHPFRC）を用いた道路橋床版のリニューアル工法を開発
2020年12月10日: 躯体のわずかなひずみも見逃さない光ファイバによる高精度なリアルタイム管理システムを開発
2020年12月7日: Boston Dynamics社製四足歩行ロボット「Spot」の実用化に向けた共同研究を開始用
2020年10月29日: ケーソン工事の躯体構築作業を短縮する「大型ユニット鉄筋先組工法」を開発・適用
2020年10月15日: 土木の未来を体感できる「KAJIMA DX LABO」がオープン
2020年9月24日: 人、モノ、建設機械、環境等の現場情報を一元管理し、建設現場の高度な「見える化」を実現
2020年9月23日: 風力発電所建設に風車用タワークレーンを国内初適用
2020年9月8日: コンクリート構造物の打継面評価システムを開発、実工事に適用
2020年9月7日: 超大断面シールドトンネル工事における内部構築部材のプレキャスト化による生産性向上
2020年9月3日: 車両運行管理システム「スマートG-Safe^®」がさらに進化
2020年8月20日: 複数のグラウンドアンカーの張力をリアルタイムに連続計測できる光ファイバを用いた張力管理システムを開発
2020年7月15日: トンネル覆工コンクリートの完全自動打設に成功！
2020年6月24日: 硬質地盤の沈下掘削を可能とする水中掘削機を開発
2020年6月18日: VOC汚染地下水の効率的な浄化技術「地下水サーキュレーターD³」を開発
2020年5月27日: 世界初のハイブリッド型トンネル掘削機“NATBM” 順調に掘進中
2020年3月26日: 国内初の商用洋上風力発電事業「秋田港・能代港洋上風力発電施設建設工事」本格着工
2020年3月23日: トンネル内外の車両をシームレスに測位するシステムを開発
2020年3月16日: 河川の水位予測システムを実工事に適用
2020年3月4日: 超高強度と軽量化を両立したプレキャスト・ワッフル型UFC床版を国内初適用
2020年2月20日: 土木工事現場への適用性を高めた四足歩行ロボット「Spot（スポット）」を導入
2020年1月15日: シールド工事の掘進管理全般をサポートする「KSJS」を開発・適用
2019年12月25日: 動画像分析を活用したコンクリートの全量受入れ管理システムを開発
2019年12月17日: 安価で、高速施工を可能にする「スマート床版更新（SDR）システム」を開発
2019年12月3日: スーパーリング工法を応用した非開削工法「スーパーリングK-UP工法」を開発
2019年11月20日: SEP型多目的起重機船（1,600t吊）の建造について
2019年10月30日: シールド工事の掘進管理を“見える化”するKaCIM’Sを開発・適用
2019年8月8日: ロックボルト引抜き試験のワンマン化を実現
2019年7月25日: 環境DNA技術を用いたホタルの調査手法を開発
2019年7月18日: AI技術を活用したニューマチックケーソン工法における掘残し幅計測システムを開発
2019年7月17日: 自動化目前！ロックボルト工の一連作業を完全機械化
2019年4月25日: 現場の「見える化」を支援するハンディ型モニターを開発・実用化
2019年4月3日: コンクリートの表層品質を向上させる「美（うつく）シール^®工法」の生産性を向上
2019年3月28日: 宇宙探査イノベーションハブの共同研究成果　～自動化建設機械による月での無人による有人拠点建設の実現に向けて～
2018年12月20日: コンクリートの表層品質を向上する「美（うつく）シール^®工法」を港内工事に適用
2018年12月6日: 小石原川ダム本体建設工事で「A⁴CSEL^®」による本格盛立を実施
2018年12月5日: 伸縮可能な鉄筋かごを用いた「ストランド場所打ち杭工法」を初適用
2018年11月28日: 国内最長の沈埋函を高精度に沈設～東京港臨港道路　南北線工事～
2018年11月26日: 国内初！「超高強度繊維補強コンクリート（UFC）道路橋床版」を適用
2018年10月25日: 埋戻材に軽量土を用い、高速道路本線函体の合理化施工を実現！
2018年10月15日: 「スーパーリング^®工法」実物大の施工実験を実施
2018年10月11日: 低炭素型コンクリート「ECMコンクリート^®」を土木構造物に初適用
2018年7月17日: コンクリート仕上げロボット「NEWコテキング」を開発
2018年7月9日: 「（仮称）竹芝地区開発計画」首都高速道路上空に歩行者デッキの取付工事が完了
2018年7月3日: ドリルジャンボを用いたロックボルト工の機械化施工を実現！
2018年6月11日: 高精度測位技術を活用した埋設物検知システムを開発
2018年5月14日: より速く、より高精度に地質を評価、切羽崩落事故ゼロへ！
2018年5月10日: 日本初！PCLNG地上式タンクの防液堤をプレキャスト工法で構築
2018年5月9日: 業界初、水面浮体型ドローンでサンゴ礁のモニタリング
2018年3月13日: 理化学研究所と鹿島・コマツが共同研究を開始
2018年3月6日: 人間工学に基づいた軽量設計「ウェアラブルバイブレータ」を開発
2018年2月28日: ステレオカメラを活用して配筋検査の大幅な省力化を実現！
2018年1月24日: 引くだけ配筋「ラクラクロールマット工法」を土木工事に初適用
2018年1月10日: トンネル掘削面のアタリが一目瞭然！ガイダンスシステムを開発
2017年12月21日: 矩形シールド「EX-MAC」で歩行者専用の地下連絡通路を構築
2017年12月12日: 大型地下構造物の完全プレキャスト化　「スーパーリング^®工法」を開発
2017年11月29日: ダム堤体で幅15mのスライド型枠「全自動化」に成功
2017年11月21日: 地表面への影響を最小限に抑え、出口ランプ拡幅部を非開削工法で完了！
2017年11月16日: グラウンドアンカーに光ファイバーを用いたPC張力計測システムを活用
2017年10月30日: コンクリートの耐凍害性を飛躍的に向上
2017年10月11日: TBMとNATMの優れた機能を兼ね備えた“NATBM掘削機”を開発
2017年10月2日: トンネル覆工用高流動コンクリートを唐丹第3トンネルに初適用
2017年9月6日: 切羽前方の湧水圧を連続的にモニタリングする「中尺スイリモ」を開発
2017年8月24日: 環境にやさしい「液化CO₂地盤凍結工法」を海底シールド工事に初適用
2017年7月31日: 最終処分場“エコアくまもと”で今年もホタルが舞う
2017年7月27日: 第19回国土技術開発賞　最優秀賞・優秀賞をダブル受賞
2017年7月6日: 燃料費を大幅に削減できる高速濃縮・乾燥システム「V-CyCle」を開発
2017年5月31日: シールド工事で、砒素汚染土壌の連続浄化に成功
2017年5月17日: クレーンを使用せずに幅15ｍの型枠を自動で一括スライド
2017年3月29日: CIM推進室・自動化施工推進室を新設
2017年2月22日: 海底シールド工事へのCIM導入で、品質管理を“見える化”
2017年2月2日: モニター上でブームを合わせるだけ！新しい削孔誘導システムを開発
2017年1月11日: 建設機械の自動化システム「A⁴CSEL^®」に自動ダンプトラックを導入
2016年12月21日: シールド機内側から交換可能！ディスクローラーカッターの交換技術を開発
2016年10月31日: 環境負荷が小さい土壌改質材「泥CURE」を開発
2016年10月27日: PC構造物の施工管理、維持管理に資する「光ファイバーを用いたPC張力計測システム」を開発
2016年10月18日: 打設時のスランプロスと材料分離を同時に解消する「コンクリート運搬・打設システム」を開発
2016年9月28日: 高速道路トンネル出口ランプを「アポロカッター^®工法」にて施工開始！
2016年8月25日: NATMの大断面トンネル掘削で国内最高記録の月進270mを達成
2016年6月21日: コンクリート表層品質向上のための「美シール^®工法」を現場に大規模適用
2016年6月13日: ドローンによるレーザ測量　日本初の実用化
2016年6月9日: 日本初！新区界トンネルに4ブームフルオートジャンボを導入
2016年4月18日: 東京電力福島第一原子力発電所海水配管トレンチ内部閉塞工事が内閣総理大臣感謝状を受領
2016年2月24日: 「R-SWING^®工法」 3連揺動型掘削機が完成！
2016年2月15日: 水理実験施設を更新、多様な波の再現が可能に
2016年2月3日: 女性が働きやすい現場を目指して「パウダールーム」を展開
2016年1月26日: 福島第一原子力発電所海水配管トレンチへの長距離水中流動充填材「Hilo」の開発
2015年12月7日: ECM^®（エネルギー・CO₂・ミニマム）セメント・コンクリートが平成27年度地球温暖化防止活動環境大臣表彰を受賞
2015年11月24日: 切羽前方の湧水データを高精度に計測する「スイリモ」を開発
2015年11月13日: 「浮体式仮締切工法」が第6回ものづくり日本大賞　内閣総理大臣賞を受賞
2015年11月11日: 複数の「Kプラットフォームコンボ」による風車の急速施工法を確立
2015年11月5日: 巡航RCD工法をさらに高速化する打設技術を開発
2015年10月5日: 「超高強度繊維補強コンクリート（UFC）道路橋床版」が土木学会技術評価証を取得
2015年9月29日: 洋上風力発電設備に用いる基礎の施工法を開発
2015年9月25日: ドローンを用いた写真測量の精度向上、大規模造成工事に初適用
2015年9月7日: “皆ですぐできる”日本初の『組立式蛇カゴ魚道』を開発
2015年8月31日: 設計から維持管理まで、最先端の遮水機能を備えた最終処分場「エコアくまもと」を建設
2015年8月31日: 「石巻ブロック災害廃棄物処理業務」が第13回産学官連携功労者表彰（国土交通大臣賞）を受賞
2015年8月19日: 洋上風力発電用の海上作業構台「Kプラットフォームコンボ」の開発
2015年8月6日: 山岳トンネルの変位を面的に計測できる「3Dマッチ^®」を三遠南信小嵐トンネルに初適用
2015年7月14日: 粘性土壌を素早くサラサラにする選別補助材「泥DRY（デイドライ）」を開発
2015年7月8日: 車両運行管理システム「スマートG-Safe^®」の機能を強化
2015年5月14日: 建設機械の自動化による次世代の建設生産システムを開発
2015年4月7日: ロックボルトの削孔データによってトンネル周辺の地質状況を三次元的に評価
2015年3月30日: 線路に近接した環境下でニューマチックケーソンの施工を完了
2015年3月5日: パレスシート工法^®を液状化対策工法へ応用
2015年1月19日: バイオディーゼル燃料の建設現場使用推進に向けた取り組み
2014年12月18日: ドリルジャンボ削孔データによるトンネル切羽前方の地山評価手法の開発
2014年12月2日: 高度な制御発破により周辺環境に優しい発破掘削を実現
2014年12月1日: 環境配慮型コンクリート「CO₂-SUICOM^®」が平成26年度地球温暖化防止活動環境大臣表彰を受賞
2014年11月27日: 高低差100ｍまで垂直に搬送が可能な「スネークベルコン^®」を開発
2014年10月27日: 環境にやさしい植物由来凝集剤「K-FAST^®」を開発
2014年10月8日: 鹿島第1号となる「なでしこ工事チーム」が誕生
2014年9月25日: 富岡除染工事情報案内所「とみおかほっとステーション」を開設
2014年9月18日: 放射性セシウム濃度の連続モニタリング装置「セシモニウォーター」を開発
2014年9月4日: 山岳トンネルの切羽崩落を予測する「切羽ウォッチャー^®」を改良　飛躍的な長距離化・高精度化を実現
2014年8月6日: トンネル覆工用中流動コンクリートに用いる混和剤を改良し、現場に適用
2014年8月5日: エネルギー消費とCO₂排出を6割以上削減できるECMセメントを開発
2014年7月31日: 徳定トンネル、ツインアーチフォーム工法^®（TAF工法）で覆工コンクリート工事完了
2014年4月24日: コンクリート表層品質向上のための「美（うつく）シール工法^®」を開発
2014年3月6日: 大型クレーン足場の支持力対策にパレスシート工法^®を適用　～西武池袋線高架工事の作業用地に耕作地を活用～
2014年1月30日: コンクリート構造物の表層品質評価手法の現場適用
2014年1月16日: タブレットPCを用いた山岳トンネル切羽の「風化変質判定システム」の開発
2013年12月19日: 長孔発破を用いてNATM工法での国内最高記録・月進359mを達成　～神岡トンネル工事～
2013年12月11日: 高品質・高精度な大断面シールドトンネルの構築　～阪神高速道路　大和川シールドトンネル工事～
2013年12月5日: サンゴの人工基盤と生息環境評価技術を開発、現地試験により再生効果を確認
2013年12月2日: 国内最大級の分級洗浄処理がすすむ -石巻ブロック災害廃棄物処理-
2013年11月27日: ブリッジマネジメントシステム「BMStar^®」、青森県で維持管理コストを大幅削減
2013年11月14日: シールドトンネル工事で発生する砒素汚染土壌の浄化技術を開発
2013年11月11日: 石巻がれき処理事業での地域貢献活動への取り組み
2013年10月31日: 3Dレーザースキャナ変位計測システム「3Dマッチ」を開発
2013年10月28日: 小土被り、軟弱粘性土層の海底シールドトンネルが貫通　～国道357号東京港トンネル工事～
2013年9月20日: 富岡町本格除染に向けて　除染工事の合理化技術を開発
2013年9月2日: 歩行者シミュレーションシステム「Sim-Walker^®（シム・ウォーカー）」の開発と展開
2013年8月30日: 超高強度繊維補強コンクリート（UFC）を用いた軽量・高耐久な道路橋床版を開発
2013年8月5日: コンクリート表層品質向上のためのブリーディング抑制工法「ブリデーズ工法」を開発
2013年6月24日: 放射線環境下における建設作業の自動化を実現
2013年4月23日: コンクリート構造物の表層品質評価手法の開発と品質向上への取組み
2013年4月3日: 後添加型特殊混和剤によるトンネル覆工用中流動コンクリートの開発
2013年3月14日: 道路の除染を安全に効率的に行える「道路高圧除染車」を開発
2013年2月27日: 日本初、沖合における着床式洋上風力発電が銚子沖に完成
2013年2月25日: iPadを利用した動植物・環境モニタリングシステム「いきものNote」を開発
2012年12月20日: 2ノズル吹付け機（ツインショット工法）の開発と展開
2012年12月5日: 磁界とICタグを利用して重機周囲を常時監視する
2012年11月15日: 大型洋上風力建設工事への取り組みについて
2012年11月6日: 北海道新幹線津軽蓬田トンネル、地上到達に成功

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鹿島の土木実績集

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2026年2月10日

「配筋DX」がインフラDX大賞、「光ファイバ」がインフラメンテナンス大賞を受賞

鹿島が取組みを進める2つの技術が、国土交通省が主催する賞を相次いで受賞しました。（続きをよむ）
2025年10月20日

国際トンネル協会ITAトンネルアワード2025を受賞

鹿島が開発した山岳トンネルの自動化施工システム「A⁴CSEL for Tunnel」のうち、「エレクタ付き2ノズル自動吹付け機」が、ITAトンネルアワード2025（Product/Equipment Innovation of the Year部門）を受賞。（続きをよむ）
2025年10月1日

日建連表彰　第6回土木賞に3件が受賞

日本建設業連合会（以下日建連）は、2025年8月7日、日建連表彰2025「第6回土木賞」の選考結果を発表し、鹿島関連では「女川原子力発電所　防潮堤かさ上げ工事」、「新桂沢ダム堤体建設工事」、「日比谷線虎ノ門ヒルズ駅設置に伴う土木工事」の3件が受賞しました。（続きをよむ）
2025年9月16日

広島呉道路　天応トンネルが無事に貫通

鹿島が広島県呉市で施工を進めている、「広島呉道路小屋浦トンネル他1トンネル工事」のうち、天応トンネルの貫通式が、2025年7月30日、同トンネル内の貫通点付近で行われました。（続きをよむ）